尾鷲駅 - 尾鷲市, 三重県

ymk 8.

JR紀勢本線の有人駅です。流石は尾鷲市の代表駅、無人ではなく有人です。特急「南紀」他、全列車が停車する堂々たる拠点駅。立派な駅舎を備えており、後で調べると開業当初から手直しを重ねて今に至る古い建築物だとか。なるほど確かにそこはかとなくレトロムード漂う良い風情です。
尚、駅から少々離れますが、この地に鎮座する尾鷲神社は見事です。境内の楠の巨木は圧巻。まさに御神木であり、そのスケール、威厳には圧倒されます。御時間が御座いましたら是非尾鷲神社御参拝下さい。

MAPPY

JR紀勢本線の駅です。駅員さん常駐。特急「南紀」停車駅です。小学生や中学生の社会科の授業で尾鷲市は非常に降水量☂️が多い地域だと教わりました📖私も当日は名古屋駅方面から列車に乗り、到着した尾鷲駅🚉伊勢地域は晴天だったが、尾鷲地域は今にも降雨が来そうなくらい曇っていた。予報では晴れ☀️でした。やはり、複雑な気象条件なんだろうなと思いました。少々停車時間があったので、駅看板だけ撮影しました🤳

ブルーチブルーチ

停車時間があったため下車
駅の外には自販機がある
徒歩圏内にスーパー（ディスカウントストアみたいなもの）があるが値段はそこまで安くない

林口政信

和歌山方面へ向かう際に立ち寄りました。
新宮行きの電車の停車時間がそこそこ長かったため駅を出て散歩してみましたが、駅からコンビニが遠いな。
少し歩いた場所にスーパーくらいしか見当たりませんでした。

イッコーインバーター

林業の町で雨が多いことで知られる尾鷲市にある紀勢本線にある駅。20分位あった停車時間にスーパーに酒を調達してきました。

平野善信

開業当時は、尾鷲駅を（をわし駅）と名乗っていた時代もある、紀伊半島の最高峰大台ヶ原山系の影響で雨量が多い地区の駅。

勿論、三重県の紀伊地区では熊野市駅.紀伊長島駅と並んで特急『ワイドビュー南紀』の全列車と普通列車の全列車停車の駅ですが、閑散期の特急が２両編成で運転されるくらいに乗降客は少ないですね。

JR離れと言うか、無料区間の紀勢自動車道利用の自家用車や運賃が割安で所要時間も特急と大差ない高速バスに乗客を奪われたのか、かつての乗降客で賑わっていた栄光が失われた駅って感じですね。

おぱさん

券売機できっぷを買ったところ、
駅員さんが次の列車は何時何分発、何番線発です、とわざわざ教えて下さりとても丁寧な印象を受けました。
駅舎自体は少なくとも1941年から変わっていないようです。2番線ホームの跨線橋側の柱は官営八幡製鉄所が1937年に製造した廃レールが使われていました。

9640 T.

熊野古道伊勢路を大内山駅を朝7時30分に出発！ 尾鷲駅に夕方は5時に到着しましした。 馬越峠はキツかったです。 車の置いている、大内山駅まで戻ります。 またまた別の日に、尾鷲駅を7時に出発！ 熊野古道を南下します。八鬼山峠に三木峠、羽後峠、曽根次郎 太郎坂 二木島峠と新鹿駅には16時34分でした。 また尾鷲駅まで電車で戻りました。 ありがとうございました。